Ganzjahresreifen in Deutschland 2026: Fakten und Infos

Definition und Unterschiede zu Sommer- und Winterreifen

Ganzjahresreifen sind sogenannte Allwetterreifen, die eine mittlere Leistungsfähigkeit bei unterschiedlichen Temperaturen und Straßenverhältnissen bieten. Im Gegensatz zu Sommerreifen, die bei warmen Bedingungen optimiert sind, und Winterreifen, die speziell auf Schnee, Eis und Kälte ausgelegt sind, versuchen Ganzjahresreifen eine ausgewogene Nutzung über das gesamte Jahr.

Sie verfügen über ein spezielles Gummigemisch und ein Profil, das sich sowohl bei nassen als auch bei winterlichen Bedingungen bewährt. Dennoch erreichen sie nicht die volle Performance von spezialisierten Reifen bei extremen Witterungsbedingungen.

Nachfrage und Einsatzgebiete in Deutschland

In Deutschland sind Ganzjahresreifen vor allem in Regionen mit milden Wintern beliebt, beispielsweise in Küstengebieten oder im Flachland. Dort sind starke Schneefälle und Eisglätte seltener, sodass ein Allwetterreifen als praktikable Alternative gilt.

Im bergigen Terrain oder in Gegenden mit häufigem Schnee empfehlen Experten weiterhin den Einsatz von Winterreifen. Der saisonale Wechsel bleibt dort aus Sicherheits- und Leistungsgründen relevant.

Rechtliche Rahmenbedingungen (2026)

Seit 2018 gilt in Deutschland eine situative Winterreifenpflicht, die bei winterlichen Straßenverhältnissen das Fahren nur mit geeigneten Reifen erlaubt. Für Ganzjahresreifen ist dabei entscheidend, ob sie das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) tragen.

Nur Reifen mit diesem Symbol gelten offiziell als wintertauglich. Die ältere M+S-Kennzeichnung (Matsch und Schnee) wird seit dem 1. Januar 2024 für die Pflichtzeit nicht mehr anerkannt. Das Fahren ohne geeignete Reifen bei Schnee, Eis oder Glätte kann Bußgelder, Punkte im Fahreignungsregister sowie Folgen bei Haftungsfragen nach sich ziehen.

Technische Eigenschaften und Sicherheit

Profil und Gummimischung

Ganzjahresreifen besitzen ein tieferes, oft lamellenreiches Profil, das Wasser und Schnee ableitet und bei Kälte flexibel bleibt. Dennoch ist die Haftung im Extremwinter hinter spezialisierten Winterreifen zurück.

Bremsverhalten und Nasshaftung

Studien, darunter Tests des ADAC aus 2025, zeigen, dass moderne Ganzjahresreifen auf trockener und nasser Fahrbahn brauchbare Ergebnisse erzielen. Bei Eis und starkem Schneefall sind Leistungseinbußen jedoch feststellbar.

Verschleiß

Die Gummimischungen zielen auf eine längerfristige Nutzung ab, allerdings kann die Laufleistung je nach Fahrweise und Klima variieren. Regelmäßige Kontrolle ist für Sicherheit entscheidend.

Pflege und Wartung

Eine regelmäßige Kontrolle von Profiltiefe und Luftdruck ist wichtig. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm, empfohlen werden mindestens 4 mm bei Winterreifen oder Ganzjahresreifen im Wintereinsatz. Reifen sollten vor Schäden, Rissen oder Fremdkörpern geprüft werden.

Typische Kosten in Deutschland (2026)

Bei der Auswahl von Ganzjahresreifen sind verschiedene Preisklassen üblich:

• Basisoption: Zwischen 50 und 80 Euro pro Reifen, meist günstigere Modelle mit grundlegender Leistung.
• Standardoption: Ca. 80 bis 130 Euro pro Reifen, oft Modelle mit besserer Nasshaftung und höherer Verschleißfestigkeit.
• Premiumoption: Etwa 130 bis 200 Euro pro Reifen, meist Premiumhersteller mit neuester Technologie, besserem Komfort und längerer Haltbarkeit.

Diese Preise können je nach Reifenformat, Hersteller und Verkaufsort variieren.

Zusammenfassung

Ganzjahresreifen bieten für Fahrer in Deutschland eine flexible Option, insbesondere in Regionen mit geringerer winterlicher Belastung. Wichtig sind die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben, die Wahl von Reifen mit Alpine-Symbol sowie eine regelmäßige Wartung. Trotz des Komforts durch Wegfall des saisonalen Wechsels sollten die jeweiligen klimatischen Bedingungen und Sicherheitsaspekte bei der Nutzung im Blick behalten werden.